탐정사무소

한국교통안전공단에서 발급하는 자격증인 교통안전관리자 중 하나인 철도교통안전관리자에 대해 소개한다. 필자는 평소에 철도에 관심이 많았었기에 이런 자격증을 한 번 따보고 싶었다는 생각도 있었고, 개인적인 목적도 있고 해서 이 자격증 취득을 목표로 준비를 했었다. 대체로 이 시험은 코레일 가산점으로 쓰이는 것으로 알고 있으며, 과거보다 가산점을 꽤 주는 편이라고 들었다(정확하게는 코레일 준비를 안해봐서 잘 모르겠음) 철도 대학에서도 자격증으로 이 시험을 소개하는 듯 한데, 그런 취업 목적으로 이 시험을 보지 않을까 하는 추측이다. 결론부터 얘기하면 전공자는 쉽게 딸 수 있는 시험, 비전공자는 최소 한 달 이상은 공부해야 그나마 합격에 가까워지는 시험이라고 생각한다. 이미 철도자격증 특히 제2종 철도차량 운전면..

01 운전에 현리하고 신호기 수가 적은 신호방식: 속도표시방식(진로표시방식은 불편) 03 신호현시방법 중 3위식: 열차진로의 2구간의 상태를 표시하는 방법 13 크랭크 축에서 실제로 외부에 전달되는 마력: 제동마력(견인마력x) 14 교류가 직류보다 유리한 점: 점착성능이 우수하여 소형으로도 대량 하중 견인 가능 19 레일 대신 공중에 강색을 가설한 특수철도: 가공철도 22 전차전용선에서 복선의 선로용량: 340~430회(많은 편이네) 23 55 철도의 특징: 기동성x(신속성, 신뢰성, 안정성, 친환경성, 경제성, 효율성, 대향수송성, 편리성, 장거리성 등등) 25 전국에 일관된 운행설비나 영업 시스템이 확보되는 철도의 특성: 장거리성 28 노선세력권의 범위: 자동차 등의 교통편이 불량할 경우 10~30k..

2020.11기출(14/25 56점) 01 교통안전관리의 목표: 궁극적 목표는 복지사회의 실현(교통 효율화, 주택보급 확대, 여가시설 확대). 교통수송량 증가는x 02 교통안전관리자의 직무: 교통수단 및 교통수단운영체계의 개선 권고는 하지 않는다 03 교통안전조직: 인간을 목적달성의 수단으로 인식해야 한다... 05 현장안전회의: 장시간의 회의는 아님 09 교통사고로 인한 피해자, 피해자 가족이 겪는 전신적 고통의 보상: 고통비용/위자료(손해배상청구x) 10 우발적인 변화에 기인한 고장과 부품의 마모, 결함, 노화 등의 원인에 의한 것과 관련된 이론: 욕조곡선의 원리 12 경영의 활동 구분 중 관리활동: 계획/조직/지휘/조정/통제 이런것들 21 단순반응시간: 하나의 자극에 대해 하나의 동작만 하면 될 경..

2020.11기출(18/25 72점) 01 철도차량의 특징: 2축이 평행하게 고정축거에 의해 강결되어 있다 (건축한계가 아니라 선로의 크기를 벗어나지 않아야 함. 철도 중 동력이 부가되지 않은 차량도 있음) 04 궤도에 작용하는 축방향력이 아닌 것: 차량동요에 따른 관성력 09 상하열차 동시착발시 안전운행이 보장되는 형식: 상대식 정거장임(열차 입장에서 안전) 14 열차의 사고를 방지하기 위하여 역 구내의 본선에 부속으로 설치한 것은 대피선이 아니라 안전측선 19 집전장치: 트롤리 폴, 뷰겔, 팬터그래프가 있음(축전지x) 21 철도의 시설이나 운영계획의 내용: 수요예측이지 목표예측이 아니라고 함 22 노면철도: 모두 전기운전이며, 2선의 궤도 위를 움직임(1선x)