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탐정사무소

https://www.korea.kr/news/visualNewsView.do?newsId=148860022 어린이·고령자 맞춤형 ‘찾아가는 교통안전 교육’ 실시 문화체육관광부 국민소통실 운영, 정책뉴스, 정부 보도자료, 설명자료, 국정과제, 대한민명 정부 소개 등 제공 www.korea.kr 이 정도 수준의 문제가 나오지만 막상 처음 풀면 틀리게 되는 안전문제. 2 교통기관의 3대요소: 동력, 운반구, 통로(이용자x) 15 인적자원 관리법의 변천사: 과학적 관리법 - 인간관계 관리법 - 참여적 관리법 25 운송사업체의 최고경영진의 마음가짐: 상벌을 시행할 때에도 참석해야 한다 33 교통사고의 분석기법 중 차종별 분석은 사례적 분석이 아닌 통계적 분석 41 지필검사와 기기검사 지필검사 지능검사 / 성격검..
05 궤도에 작용하는 축방향력: 횡압과 반대되는 용어임 06 곡선의 불균형 원심력에 의한 횡압: 캔트 설정속도>실제 주행속도일 때는 곡선내측으로 횡압작용, 캔트 설정속도

4절 3상유도 전동기(8/11) 1. 유도전동기란? 교류전원을 사용하는 전동기 2. 동작원리: 아라고의 원판에서 찾을 수 있음 cf) 플레밍의 오른손 법칙: 엄지가 운동방향, 검지가 자기장방향, 중지가 전류방향 (발전기) 플레밍의 왼손 법칙: 동일 (전동기) 앙페르의 법칙: 감싸쥐는 손이 자기장방향, 엄지가 전류방향 3. 동기속도(Ns)= $$ \frac{120f}{P} $$ (여기서 f는 주파수, P는 극수(poles)를 의미한다) cf) 동기속도(말굽자석의 속도)는 실제속도(원판의 회전속도)보다 크다 4. 슬립(S)= $$ \frac{Ns-N}{Ns} $$ cf) 역회전시 N은 -N이 됨 5. 상대속도는 Ns-N, 즉 SNs이다. 6. 실제속도, 회전수(N)= $$(1-S)\frac{120f}{P}$..